플라스틱 열분해 오일은 고품질의 특성, 높은 방향족 함량, 기존 디젤과 유사한 발열량으로 인해 기존 디젤을 대체할 수 있는 대안이 될 수 있습니다. 또한 엔진에서 발생하는 소음과 매연 배출 감소와 같은 환경적 이점도 있습니다.
답변 요약:
플라스틱 열분해 오일은 기존 화석 연료의 대체재로 사용할 수 있고 방향족 함량이 높으며 기존 디젤과 비슷한 가열 값을 가지므로 일부 측면에서 디젤보다 우수합니다. 또한 엔진에서 발생하는 소음과 매연 배출 감소와 같은 환경적 이점도 제공합니다.
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자세한 설명:고품질 특성:
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플라스틱 열분해 오일 증류 플랜트에서 생산된 고품질 디젤유는 로딩 머신 엔진, 굴착기, 트럭, 선박, 디젤유 발전기 등 다양한 디젤 엔진에 사용할 수 있습니다. 이러한 엔진은 디젤유의 품질이 높아 일반 디젤유에 비해 소음과 매연이 적습니다.높은 방향족 함량:
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변형된 천연 제올라이트 촉매를 사용하는 촉매 열분해는 일부 지방족 및 기타 탄화수소 화합물과 함께 방향족 함량이 높은 액체 오일을 생성합니다. 이는 방향족 및 기타 탄화수소 작용기에 해당하는 명확한 피크를 보여주는 GC-MS 및 FT-IR 분석으로 확인됩니다.기존 디젤과 유사한 발열량:
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다양한 유형의 플라스틱 폐기물에서 생산된 액체 오일은 기존 디젤과 유사한 41.7-44.2 MJ/kg 범위의 높은 발열량(HHV)을 가지고 있습니다. 따라서 추가 처리 및 정제 과정을 거친 후 다양한 에너지 및 운송 분야에 사용할 수 있는 잠재적 대안이 될 수 있습니다.환경적 이점:
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엔진에 플라스틱 열분해 오일을 사용하면 일반 디젤유에 비해 소음과 매연 배출이 줄어듭니다. 또한 플라스틱 폐기물을 연료로 전환하면 플라스틱 폐기물 처리로 인한 환경적 영향을 줄일 수 있습니다.경제적 및 산업적 이점:
플라스틱 열분해 오일 증류 플랜트는 여러 국가에서 비용 효율적인 디젤 정제를 제공합니다. 또한 연료, 흡착제 또는 잉크, 코팅 및 플라스틱의 안료 등 다양한 산업 용도로 사용되는 부산물인 카본 블랙을 생산합니다.
결론적으로 플라스틱 열분해 오일은 고품질 특성, 높은 방향족 함량, 유사한 발열량, 환경적 이점 및 경제적 이점으로 인해 기존 디젤의 더 나은 대안이 될 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 하지만 다양한 에너지 및 운송 분야에서 그 잠재력을 완전히 실현하기 위해서는 더 많은 연구와 개발이 필요합니다.
