유압 장치가 느리게 작동하는 원인은 무엇인가요? 더 빠른 작동을 위한 유량 문제 진단

근본적으로, 느린 유압 시스템은 거의 항상 불충분한 유량률의 증상입니다. 압력은 부하를 움직이는 힘을 제공하지만, 액추에이터(실린더 및 모터와 같은)의 속도를 결정하는 것은 시스템을 통해 시간 경과에 따라 이동하는 유체의 양, 즉 유량입니다.

느린 유압 시스템은 압력 문제가 아니라 유량 문제입니다. 핵심 진단 과제는 유량이 누출(내부 또는 외부)로 인해 손실되는지 또는 막힘 및 비효율성으로 인해 제한되는지를 확인하는 것입니다.

핵심 원리: 유량률이 속도를 결정합니다

느린 시스템을 진단하려면 먼저 유량과 속도 사이의 근본적인 관계를 이해해야 합니다.

유량 대 압력

시스템을 정원 호스라고 생각해 보세요. 유량률(분당 갤런 또는 GPM)은 끝에서 나오는 물의 양입니다. 압력(제곱인치당 파운드 또는 PSI)은 노즐을 엄지손가락으로 막을 때 느껴지는 힘입니다.

높은 압력을 가질 수 있지만 유량이 거의 없어 양동이를 빨리 채울 수 없습니다. 마찬가지로, 유압 시스템은 막힘에 대해 압력을 생성할 수 있지만 움직임은 없을 수 있습니다. 속도는 주어진 시간 내에 필요한 양의 유체를 액추에이터에 공급하는 것의 전적인 기능입니다.

근본 원인 진단: 두 가지 주요 범주

느린 유압 시스템의 모든 원인은 두 가지 범주 중 하나에 속합니다. 유체가 효율적으로 전달되지 않거나, 전달된 유체가 올바르게 사용되지 않는 경우입니다.

범주 1: 유량 손실 (누출)

유량 손실은 펌프에서 생성된 유체가 액추에이터에 도달하지 못한다는 것을 의미합니다. 도중에 손실되거나 우회되는 것입니다.

내부 누출 ("보이지 않는" 도둑)

이는 오래된 장비에서 점진적인 속도 저하의 가장 흔한 원인입니다. 유체가 마모된 씰을 통해 구성 요소 내부로 누출되어 유용한 작업을 수행하지 못합니다.

주요 원인은 실린더의 마모된 피스톤 씰, 제어 밸브의 마모된 씰, 또는 마모된 펌프 또는 모터의 과도한 간극입니다. 유체는 의도된 경로를 우회하여 낮은 압력으로 탱크로 돌아갑니다.

외부 누출

이것이 가장 명백한 원인입니다. 유압유가 떨어지거나 고이는 것을 본다면 시스템이 작동에 필요한 매체를 잃고 있는 것입니다. 유체를 보충하는 것은 실제 문제(고장난 호스, 피팅 또는 씰)에 대한 임시방편일 뿐입니다.

고착되거나 잘못 설정된 릴리프 밸브

압력 릴리프 밸브는 압력이 설정 한계를 초과할 때 과도한 유량을 탱크로 우회시키는 안전 장치입니다.

이 밸브가 부분적으로 열린 채 고착되거나 너무 낮게 설정되면 주 회로에서 지속적으로 유량을 빼냅니다. 그러면 시스템이 심각한 내부 누출이 있는 것처럼 작동하여 느린 작동을 초래합니다.

범주 2: 유량 제한 및 비효율성

유량 제한은 펌프는 작동하지만 회로를 통해 유체가 자유롭게 움직이는 것을 무언가가 방해하고 있음을 의미합니다.

펌프 비효율성

펌프가 마모됨에 따라 내부 공차가 증가합니다. 이로 인해 고압 출력 측에서 저압 입력 측으로 더 많은 유체가 미끄러져 돌아갑니다.

펌프는 여전히 압력을 생성할 수 있지만, 해당 압력에서의 출력 유량(GPM)은 새것일 때보다 상당히 낮을 것입니다. 적절한 속도에 필요한 유량 부피를 단순히 생성하지 못하고 있는 것입니다.

막힌 필터 또는 흡입 스트레이너

리턴 라인 또는 압력 라인의 막힌 필터는 역압을 생성하여 펌프가 더 열심히 작동하게 하고 전체 시스템 효율성을 감소시킵니다.

막힌 흡입 스트레이너는 훨씬 더 중요합니다. 펌프에 유체 공급을 중단시켜 캐비테이션(증기 기포의 형성 및 붕괴)을 유발합니다. 이는 펌프에 심각한 손상을 줄 뿐만 아니라 유체에 증기를 주입하여 "스펀지처럼" 만들고 느리고 불규칙한 액추에이터 움직임을 유발합니다.

부적절한 유체 점도 또는 공기 혼입

유압유가 너무 두꺼우면(점도가 높으면), 종종 추운 온도로 인해 쉽게 흐르지 않습니다. 이는 펌프에 유체 공급을 중단시키고 특히 시동 시 느린 작동을 유발할 수 있습니다.

공기 혼입 또는 펌프 흡입 측의 누출로 인해 공기가 시스템으로 유입되면 유체가 압축 가능해집니다. 실린더를 움직이는 대신 초기 압력은 공기 방울을 짜내는 데만 사용되어 스펀지 같고 느린 반응을 초래합니다.

피해야 할 일반적인 진단 함정

잘못된 증상을 쫓으면 문제 해결이 좌절스러울 수 있습니다. 이러한 일반적인 실수를 피하면 상당한 시간과 자원을 절약할 수 있습니다.

압력과 유량 혼동

높은 압력이 건강한 시스템을 의미한다고 결코 가정하지 마십시오. 유체가 차단되어 흐를 수 없기 때문에 시스템이 최대 릴리프 압력을 표시할 수 있습니다. 속도 문제는 항상 유량 문제로 진단하십시오.

유체 무시

유압유는 시스템의 생명선입니다. 항상 유체 수준과 상태를 확인하는 것부터 시작하십시오. 낮거나, 오염되거나, 공기가 혼입된 유체는 주요 구성 요소 고장의 증상을 모방할 수 있습니다.

간단한 확인 사항 간과

펌프나 실린더가 고장났다고 가정하기 전에 간단한 확인을 수행하십시오. 펌프를 구동하는 엔진이나 모터가 올바른 속도로 작동하는지 확인하십시오. 모든 밸브가 올바른 위치에 있는지 확인하십시오. 막힌 필터가 있는지 검사하십시오.

실용적인 문제 해결 프레임워크

이 논리를 사용하여 체계적으로 문제를 식별하십시오.

• 시스템이 추운 시동 시에만 느리고 따뜻해지면 개선되는 경우: 주된 의심 대상은 부적절하거나 점도가 높은 차가운 유체입니다.
• 실린더가 느리고 부하를 지탱할 때 아래로 "처지는" 경우: 이는 실린더 피스톤 씰 또는 관련 제어 밸브의 내부 누출을 강력하게 나타냅니다.
• 시스템이 느리고 펌프에서 크고 윙윙거리는 소리 또는 "구슬 굴러가는" 소리가 나는 경우: 막힌 흡입 스트레이너로 인한 캐비테이션 또는 흡입 라인의 공기 누출로 인한 공기 혼입을 겪고 있을 가능성이 높습니다.
• 수년간의 서비스 기간 동안 속도 저하가 점진적으로 발생한 경우: 펌프의 마모를 의심해야 합니다. 펌프는 사양보다 낮은 유량률을 제공하고 있을 가능성이 높습니다.

체계적으로 문제에 접근함으로써 증상에서 원인으로 이동하여 성능 문제의 진정한 출처를 찾을 수 있습니다.

요약표:

범주	주요 원인	일반적인 증상
유량 손실 (누출)	내부 구성 요소 마모, 외부 누출, 고착된 릴리프 밸브	점진적인 속도 저하, 실린더 처짐, 낮은 유체 수준
유량 제한	마모된 펌프, 막힌 필터, 부적절한 유체 점도	느린 시동, 펌프 캐비테이션 소음, 스펀지 같은 작동

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