과열된 브레이징 조인트는 작업 결함으로 이어질 수 있는 일반적인 문제입니다.
용융된 풀에 붉은 빛이 나면서 하얀 연기가 나는 것으로 표시됩니다.
이는 과도한 열로 인해 브레이징 금속의 아연이 타버렸을 때 발생합니다.
조인트가 과열되면 조인트 결함이 발생할 수 있으므로 조인트 과열을 피하는 것이 중요합니다.
조인트 결함에는 브레이즈 필러 금속이 조인트에서 떨어져 나가는 것이 포함될 수 있습니다.
조인트 결함이 발생하면 재납땜을 통해 수리할 수 있는 경우가 많습니다.
그러나 기존 조인트를 다시 녹이는 대신 결함 부위에 소량의 추가 브레이징 합금을 적용하는 것이 좋습니다.
특히 넓은 조인트 간격이 있는 경우 재납땜 온도는 초기 납땜 온도보다 낮아야 합니다.
또한 추가 브레이징 합금을 도포하고 변경된 온도 설정으로 브레이징 사이클을 반복하기 전에 결함 부위가 깨끗한지 확인하는 것도 중요합니다.
과열된 브레이징 조인트는 무엇을 의미하나요? 주의해야 할 5가지 주요 징후
1. 용융 풀의 붉은 빛
과열된 브레이징 조인트는 용융 풀에서 붉은 빛이 나는 경우가 많습니다.
2. 백색 연기 방출
용융 풀에서 흰색 연기가 발생할 수도 있습니다.
3. 아연 소손
이는 과도한 열로 인해 브레이즈 금속의 아연이 소진될 때 발생합니다.
4. 조인트 결함
과열로 인해 브레이즈 필러 금속이 조인트에서 떨어져 나가는 등의 조인트 결함이 발생할 수 있습니다.
5. 수리 권장 사항
결함이 발생하면 재납땜으로 수리할 수 있는 경우가 많습니다. 그러나 기존 접합부를 다시 녹이는 대신 결함 부위에 소량의 추가 브레이징 합금을 도포하는 것이 좋습니다.
브레이징 공정의 일종인 퍼니스 브레이징은 유도 또는 토치 브레이징 및 용접과 같은 다른 금속 접합 기술에 비해 몇 가지 장점을 제공합니다.
퍼니스 브레이징에서는 조인트의 모재가 녹지 않으므로 공차를 더 엄격하게 제어할 수 있고 2차 마감 처리 없이도 부품과 브레이징된 조인트를 깨끗하게 만들 수 있습니다.
또한 퍼니스 브레이징은 이종 금속과 비금속을 브레이징할 수 있습니다.
브레이징된 부품을 균일하게 가열하기 때문에 용접에 비해 열 변형이 적습니다.
퍼니스 브레이징을 사용하면 복잡하고 여러 부품으로 구성된 어셈블리를 비용 효율적으로 브레이징할 수 있습니다.
퍼니스 온도는 적절한 열 분배를 보장하고 열 응력을 최소화하기 위해 일반적으로 500°C에서 1200°C 사이의 브레이징 온도까지 서서히 상승합니다.
그런 다음 브레이징 온도를 일정 시간 동안 유지하여 필러 금속이 녹고, 흐르고, 모재를 적셔 강력한 접합부를 만들 수 있도록 합니다.
브레이징 공정이 완료된 후 용광로를 실온으로 천천히 냉각하여 열 응력과 뒤틀림을 최소화합니다.
그런 다음 부품의 품질을 검사하고 필요한 경우 원하는 특성과 외관을 얻기 위해 열처리, 기계 가공 또는 표면 마감과 같은 브레이징 후 처리를 수행할 수 있습니다.
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