과열된 브레이징 조인트는 용융 풀에 붉은 빛이 나타나고 흰색 연기가 나는 것으로 표시됩니다. 이는 과도한 열로 인해 브레이즈 금속의 아연이 타버렸을 때 발생합니다. 조인트가 과열되면 브레이즈 필러 금속이 조인트에서 떨어져 나가는 등의 조인트 결함이 발생할 수 있으므로 조인트 과열을 피하는 것이 중요합니다. 조인트 결함이 발생하면 재납땜을 통해 수리할 수 있는 경우가 많습니다. 그러나 기존 조인트를 다시 녹이는 대신 결함 부위에 소량의 추가 브레이징 합금을 도포하는 것이 좋습니다. 재납땜 온도는 특히 넓은 조인트 간격이 있는 경우 초기 납땜 온도보다 낮아야 합니다. 또한 추가 브레이징 합금을 도포하고 온도 설정을 변경하여 브레이징 사이클을 반복하기 전에 결함 부위가 깨끗한지 확인하는 것이 중요합니다.
브레이징 공정의 일종인 퍼니스 브레이징은 유도 또는 토치 브레이징 및 용접과 같은 다른 금속 접합 기술에 비해 몇 가지 장점을 제공합니다. 퍼니스 브레이징에서는 조인트의 모재가 녹지 않으므로 공차를 더 엄격하게 제어할 수 있고, 2차 마감 처리 없이도 부품과 브레이징된 조인트를 깨끗하게 만들 수 있습니다. 또한 퍼니스 브레이징을 사용하면 이종 금속과 비금속을 브레이징할 수 있습니다. 납땜 부품을 균일하게 가열하기 때문에 용접에 비해 열 변형이 적습니다. 퍼니스 브레이징을 사용하면 복잡하고 여러 부품으로 구성된 어셈블리를 비용 효율적으로 브레이징할 수 있습니다.
용광로 온도는 적절한 열 분배를 보장하고 열 응력을 최소화하기 위해 일반적으로 500°C에서 1200°C 사이의 브레이징 온도까지 점진적으로 상승합니다. 그런 다음 브레이징 온도를 일정 시간 동안 유지하여 필러 금속이 녹고, 흐르고, 모재를 적셔 강력한 조인트를 만듭니다. 브레이징 공정이 완료된 후에는 열 응력과 왜곡을 최소화하기 위해 용광로를 실온으로 천천히 냉각합니다. 그런 다음 부품의 품질을 검사하고 필요한 경우 원하는 특성과 외관을 얻기 위해 열처리, 기계 가공 또는 표면 마감과 같은 브레이징 후 처리를 수행할 수 있습니다.
요약하면, 과열된 브레이징 조인트는 용융된 풀에 붉은 빛이 나고 흰색 연기가 나는 것으로 표시됩니다. 조인트 결함을 방지하기 위해 과열을 피하는 것이 중요합니다. 용광로 브레이징은 공차에 대한 엄격한 제어, 2차 마감 없이 깨끗한 조인트, 이종 금속과 비금속을 접합할 수 있는 능력 등의 이점을 제공합니다. 브레이징 공정은 접합부를 브레이징 온도까지 서서히 가열하고 특정 시간 동안 온도를 유지한 다음 부품을 천천히 냉각한 다음 필요한 경우 브레이징 후 처리를 수행하는 과정을 거칩니다.
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