근본적인 수준에서, 차이점은 필러 금속이 부품을 접합하는 방식에 있습니다. 진정한 브레이징은 모세관 현상을 사용하여 녹은 필러 금속을 두 부품 사이의 매우 좁고 깨끗한 틈새로 끌어들입니다. 대조적으로, 브레이즈 용접은 기존 용접과 유사하게 접합부 표면에 비드나 필렛 형태로 필러 금속을 증착하지만 모재를 녹이지는 않습니다.
핵심적인 구분은 간단합니다. 브레이징은 필러 금속을 접합부 안으로 끌어들이는 반면, 브레이즈 용접은 필러 금속을 접합부 위에 놓습니다. 이 단 하나의 적용 방식의 차이가 각 공정의 접합 설계부터 적절한 사용 사례까지 모든 것을 결정합니다.
결정적인 원리: 모세관 현상 대 표면 증착
차이점을 진정으로 이해하려면 각 공정에서 작용하는 물리적 메커니즘을 이해해야 합니다. 두 공정 모두 모재보다 낮은 온도에서 녹는 필러 금속을 사용하지만 근본적으로 다릅니다.
브레이징 작동 방식
브레이징은 모세관 현상으로 정의됩니다. 이는 액체가 외부 힘(예: 중력)의 도움 없이 또는 심지어 반하여 좁은 공간으로 자발적으로 흐르는 현상입니다.
이것이 일어나려면 접합부가 매우 특정한 균일한 간격(일반적으로 0.001인치에서 0.005인치 사이)으로 설계되어야 합니다. 그런 다음 필러 금속이 이 접합부 가장자리에 도입되어 녹으면서 틈새로 즉시 빨려 들어가 전체 표면에 걸쳐 완전하고 높은 강도의 결합을 만듭니다.
브레이즈 용접 작동 방식
브레이즈 용접은 모세관 현상을 사용하지 않습니다. 대신, 이 기술은 전통적인 융합 용접(TIG 또는 산소-아세틸렌 용접과 같은)을 모방합니다.
열원을 사용하여 모재 표면에 녹은 필러 금속 웅덩이를 만듭니다. 그런 다음 작업자는 솔기를 따라 비드나 필렛을 쌓기 위해 이 웅덩이에 필러 로드를 수동으로 추가합니다. 모세관 현상이 작용할 좁은 틈이 없는 V형 홈, 맞대기 접합부 또는 T형 접합부를 채우는 데 사용됩니다.
공정 정면 비교
접합 준비 및 적용의 실제적인 차이점은 모세관 현상의 유무에서 직접 비롯됩니다.
접합 설계 및 맞춤
브레이징은 밀착된 접합부를 요구합니다. 겹침 접합부 또는 슬리브 접합부가 이상적인데, 이는 필러 금속이 결합할 수 있는 표면적을 최대화하여 모재 자체보다 더 강한 접합부를 만들기 때문입니다.
반면에 브레이즈 용접은 맞춤이 불량하거나 틈이 넓은 접합부에 탁월합니다. 아크 용접을 위해 준비된 것과 유사하게 베벨 접합부와 필렛 접합부에 자주 사용됩니다.
필러 금속 적용
브레이징에서는 필러 금속을 가열 전에 조립품 내부에 링이나 심으로 미리 배치할 수 있습니다. 또는 조립품이 온도에 도달하면 접합선에 접촉시켜 틈새로 즉시 흐르게 할 수 있습니다.
브레이즈 용접에서는 필러 로드를 접합선을 따라 열원에 수동으로 점진적으로 공급하여 외부 필렛을 만듭니다.
결과적인 접합 강도 및 외관
적절하게 브레이징된 접합부는 매우 얇고 거의 보이지 않는 접합선이 있습니다. 강도는 접합되는 두 부품의 넓은 공유 표면적에서 비롯됩니다.
브레이즈 용접된 접합부는 용접된 접합부와 유사하게 보이는 외부 비드를 가집니다. 강도는 필렛의 크기와 모재 표면에 대한 접착력에 따라 달라집니다.
상충 관계 이해
"브레이즈 용접"이라는 용어는 지속적인 혼란의 원인입니다. 이는 적용 기술(용접과 유사) 때문에 이름이 붙었지만 근본적인 물리학(모재 용융 없음)으로 인해 브레이징 계열 공정입니다.
브레이징이 더 우수한 선택인 경우
브레이징은 대량 생산, 복잡한 조립품 및 이종 금속 접합에 이상적입니다. 깨끗하고 꼭 맞는 부품에서 전체 표면을 접합하는 능력은 유압 피팅, 열교환기 및 항공 우주 부품 제조에 완벽합니다.
브레이즈 용접이 더 실용적인 경우
브레이즈 용접은 특히 주철과 같이 고열에 민감한 재료의 수리 시나리오에서 탁월합니다. 모재를 녹이지 않고 넓은 틈과 균열을 채울 수 있는 능력은 균열 및 변형 위험을 최소화합니다. 정밀하게 맞출 수 없는 부품을 접합하는 데 관대한 공정입니다.
주요 한계
융합 용접과 비교했을 때 두 공정의 주요 한계는 온도 서비스입니다. 필러 금속의 녹는점이 더 낮기 때문에 브레이징 및 브레이즈 용접된 접합부는 재용융될 수 있는 고온 응용 분야에는 적합하지 않습니다.
적용을 위한 올바른 선택
최상의 방법은 접합부 구성, 재료 및 최종 목표에 따라 결정됩니다.
- 최대 전단 강도로 꼭 맞는 부품을 접합하는 데 중점을 둔다면: 모세관 현상이 완전하고 균일한 접합부 관통을 보장하므로 전통적인 브레이징을 선택하십시오.
- 균열을 수리하거나 맞춤이 불량한 부품을 접합하는 데 중점을 둔다면: 재료를 효과적으로 쌓고 틈을 연결하기 위해 브레이즈 용접을 선택하십시오.
- 가장자리의 얇은 판금을 접합하는 데 중점을 둔다면: 브레이징은 겹치는 접합부 설계를 요구하는 반면, 브레이즈 용접은 강력한 필렛을 만들 수 있습니다.
- 튜브 또는 파이프 피팅에서 강력하고 누출 방지 밀봉을 만드는 데 중점을 둔다면: 슬리브 접합부를 완전히 관통할 수 있으므로 브레이징이 업계 표준입니다.
궁극적으로, 귀하의 작업이 좁은 틈을 채워야 하는지 아니면 외부 필렛을 쌓아야 하는지를 아는 것이 항상 올바른 공정으로 안내할 것입니다.
요약표:
| 특징 | 브레이징 | 브레이즈 용접 |
|---|---|---|
| 주요 메커니즘 | 모세관 현상이 좁은 틈으로 필러를 끌어들임 | 표면 증착이 외부 필렛을 만듦 |
| 접합 간격 | 0.001" - 0.005" (긴밀한 맞춤) | 더 넓은 간격, 불량한 맞춤 허용 |
| 이상적인 접합 유형 | 겹침, 슬리브 접합부 | 베벨, 필렛, 수리 접합부 |
| 최적의 사용 사례 | 대량 생산, 복잡한 조립품 | 수리, 균열, 이종 재료 |
| 접합 외관 | 얇고 거의 보이지 않는 접합선 | 눈에 보이는 외부 비드/필렛 |
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