유압 오일은 담금질 과정을 포함한 다양한 공정에서 오염 가능성과 유해한 독소 방출로 인해 환경에 좋지 않습니다. 또한 시스템에서 유압 오일을 불완전하게 교환하면 오래된 오일과 새 오일이 혼합되어 환경 오염을 악화시킬 수 있습니다.
오염 및 독소 방출:
유압 오일의 구성 성분이 될 수 있는 중고 모터 오일에는 이전에 사용했던 오염 물질이 포함되어 있는 경우가 많습니다. 이러한 오염 물질은 환경에 유해할 수 있습니다. 또한 다른 모터 오일과 마찬가지로 유압 오일에는 담금질과 같은 특정 공정을 거치면 독소를 방출할 수 있는 첨가제가 포함되어 있습니다. 이러한 독소는 악취를 유발할 뿐만 아니라 흡입할 경우 잠재적으로 안전하지 않을 수 있으므로 안전 장비를 사용하고 적절한 환기가 필요합니다. 이러한 독소와 오염 물질이 존재하면 표면에 어두운 막이 형성되어 토양과 수원에 영향을 미칠 수 있는 오염 수준을 나타낼 수 있습니다.유압 시스템의 불완전한 오일 교환:
유압 시스템에서는 유지보수 시 일반적으로 유압 탱크에서 오일의 절반만 교환됩니다. 펌프, 모터, 파이프 등 다른 부품에 남아 있는 나머지 오일은 새 오일과 섞이게 됩니다. 이렇게 오래된 오일과 새 오일이 섞이면 오일의 품질이 저하되어 잠재적으로 환경에 미치는 영향이 커질 수 있습니다. 이 문제를 완화하기 위해 다른 브랜드나 종류의 오일을 혼합하지 않는 것이 좋지만, 전체 오일 교환의 현실성은 제한되어 있어 잔류 환경 영향을 초래할 수 있습니다.
오일 사용의 환경 영향:
