브레이징은 모세관 현상을 이용하여 두 개 이상의 모재 금속 부품 사이의 공간에 얇은 필러 금속 층을 녹여 접합하는 작업입니다. 브레이징에 사용되는 조인트의 유형은 주로 조인트의 설계에 따라 결정되며, 효과적인 브레이징을 위해 모세관 작용이 원활하게 이루어져야 합니다. 조인트 간격은 매우 중요하며 일반적으로 필러 금속의 적절한 모세관 흐름을 보장하기 위해 0.12mm(0.005″)를 초과하지 않아야 합니다.
브레이징의 조인트 설계는 강력하고 누출 방지 연결을 달성하는 데 매우 중요합니다. 브레이징할 구성 요소는 적절한 조인트 간격을 유지하면서 서로에 대해 고정된 위치에서 조립해야 합니다. 프로세스를 복잡하게 하고 비용을 증가시킬 수 있는 보조 고정 장치가 필요하지 않도록 조인트는 가능한 한 자체 고정이 가능하도록 설계해야 합니다. 자체 고정이 불가능한 경우에는 압정 용접 또는 모재와 유사한 열팽창 계수를 가진 고정 장치 사용과 같은 다른 방법을 사용합니다.
브레이징에 사용되는 필러 금속은 조인트 설계 및 관련 재료에 따라 다양한 형태로 도입될 수 있습니다. 구리, 은, 금 베이스 합금과 같은 연성 금속은 와이어, 심, 시트 및 분말 형태로 제공되며, 접합부에 직접 미리 배치할 수 있습니다. 반면에 취성 니켈 베이스 합금은 일반적으로 분말로 공급되며 바인더와 혼합하여 페이스트를 만들어 접합부에 도포할 수 있습니다.
두꺼운 조인트의 경우, 조인트를 완전히 채우기 위해 브레이즈 합금을 미리 배치해야 할 수도 있습니다. 필러 금속 형태와 배치 방법의 선택은 조인트 설계와 특정 용도의 요구 사항에 따라 영향을 받습니다.
요약하면, 브레이징에 사용되는 조인트 유형은 모세관 작용을 최적화하여 필러 금속이 조인트로 효과적으로 흐르도록 설계되었습니다. 설계 시에는 접합되는 재료, 접합부에 필요한 강도, 필러 금속 적용 방법을 고려해야 합니다. 고품질의 견고한 브레이징 조인트를 얻으려면 적절한 조인트 설계와 간극이 필수적입니다.
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