타이어 열분해 오일은 열분해 공정에서 폐타이어를 열분해하여 얻은 부산물입니다.
이 공정에는 산소가 없는 환경에서 타이어를 가열하여 고무 폴리머를 더 작은 분자로 분해하는 과정이 포함됩니다.
그런 다음 이 작은 분자들은 기화하여 열분해 오일이라는 액체 형태로 응축됩니다.
4가지 핵심 포인트 설명
1. 생산
타이어 열분해 오일은 폐타이어를 산소 없이 밀폐된 반응기에서 가열하는 공정을 통해 생산됩니다.
타이어의 고무는 더 작은 분자로 분해되어 기화 및 응축되어 액체 형태로 변합니다.
2. 구성
오일은 분자량이 크고 점도가 높은 것이 특징인 무거운 유형의 연료유입니다.
주로 탄화수소를 포함하고 있으며 일부 유황과 미량 무기 화합물을 포함할 수 있습니다.
3. 용도
유리, 시멘트, 철강 생산과 같은 산업이나 중유 발전기에서 연료로 직접 사용할 수 있습니다.
또한 발전기, 엔진 및 보일러에 사용하기 위해 비표준 디젤로 더 정제할 수도 있습니다.
4. 자세한 설명
생산 공정
폐타이어의 열분해는 수동 또는 자동으로 작동하는 진공 열분해 반응기에 타이어를 공급하는 것으로 시작됩니다.
그런 다음 반응기를 밀봉하고 버너를 사용하여 반응기를 예열합니다.
온도가 섭씨 약 150도에 도달하면 고무를 더 작은 분자로 분해하는 과정이 시작됩니다.
주로 올레핀인 이 분자들은 연료유, 응축되지 않는 가스, 카본 블랙, 강선 등 다양한 최종 제품으로 분리됩니다.
구성 및 특성
타이어 열분해 오일은 원유를 가공하여 휘발유와 경유를 추출한 후 남은 중유와 유사한 중질 연료유입니다.
점도가 높고 분자량이 큰 어두운 액체이므로 고온의 산업 공정에 사용하기에 적합합니다.
오일은 탄화수소를 주성분으로 하며 유황 및 기타 무기 화합물도 포함할 수 있습니다.
응용 분야
타이어 열분해 오일의 주요 용도는 유리 공장, 시멘트 공장, 제철소 등 다양한 산업에서 연료로 사용됩니다.
중유 발전기에도 활용될 수 있습니다.
더 광범위하게 사용하거나 더 높은 가치를 위해 석유 증류 시스템을 통해 오일을 더 정제하여 디젤 발전기 및 중장비에 사용할 수 있는 디젤을 생산할 수 있습니다.
또한 오일을 처리하여 색과 냄새를 제거하여 엔진과 보일러에 사용하기에 적합한 비표준 디젤로 전환할 수도 있습니다.
폐타이어를 열분해 오일과 같은 가치 있는 제품으로 전환하는 이 과정은 타이어 폐기와 관련된 환경 문제를 해결할 뿐만 아니라 다양한 산업에 지속 가능한 연료 및 원자재 공급원을 제공합니다.
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