타이어 열분해유와 플라스틱 열분해유는 모두 산소가 없는 상태에서 폐기물을 열분해하여 연료유를 생산하는 열분해 공정에서 파생됩니다. 그러나 원료, 품질, 구성, 잠재적 용도 등 몇 가지 주요 측면에서 차이가 있습니다.
타이어 열분해 오일과 플라스틱 열분해 오일의 5가지 주요 차이점
1. 원료
- 타이어 열분해 오일: 이 오일은 주로 고무로 구성되어 있지만 강철 및 섬유와 같은 다른 재료도 포함된 폐타이어에서 생산됩니다. 타이어를 열분해하면 고무가 오일, 가스, 카본 블랙으로 분해됩니다.
- 플라스틱 열분해 오일: 이 오일은 HDPE, LDPE, PP, PS, PC 등 다양한 유형의 플라스틱 폐기물에서 생산됩니다. 플라스틱의 선택은 결과물인 오일의 품질과 특성에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어 PVC와 PET는 화학 성분과 공정 중에 생성될 수 있는 유해한 부산물 때문에 열분해에 적합하지 않습니다.
2. 품질 및 구성
- 열분해 오일의 품질은 원료의 품질에 따라 달라질 수 있습니다. 예를 들어, 플라스틱 폐기물의 구성은 매우 다양하여 생산된 오일의 일관성과 품질에 영향을 미칠 수 있습니다. AP케미의 열분해 오일 정제 기술과 같은 기술은 원료의 품질 변화에도 불구하고 오일의 품질을 표준화하는 것을 목표로 합니다.
- 타이어 열분해 오일은 재료의 화학적 구성에 내재된 차이로 인해 플라스틱 열분해 오일과 다른 특성을 가질 수 있습니다. 타이어는 주로 고무로 구성되어 있는 반면, 플라스틱은 다양한 정도의 복잡성과 첨가제가 포함된 폴리머입니다.
3. 응용 및 추가 처리
- 두 가지 유형의 열분해 오일은 품질을 개선하고 응용 분야를 확장하기 위해 더욱 정제할 수 있습니다. 예를 들어, 증류 공장에서 처리하여 가솔린과 디젤과 같은 고품질 오일을 생산할 수 있으며, 이는 다양한 엔진과 기계에 더 널리 사용할 수 있습니다.
- 열분해 공정 자체는 응축되지 않은 가스를 재활용하여 원자로를 가열하기 때문에 에너지 효율이 높아 플랜트 가동에 필요한 전체 에너지 투입량을 줄일 수 있습니다.
4. 화학 성분
- 타이어 열분해 오일은 주로 원유와 유사한 탄화수소로 구성되어 있지만 타이어의 고무 함량으로 인해 방향족 화합물 함량이 더 높습니다.
- 플라스틱 열분해 오일은 사용되는 플라스틱의 종류에 따라 화학 성분이 크게 달라질 수 있습니다. 예를 들어, HDPE와 LDPE 플라스틱은 서로 다른 탄화수소 프로필을 가진 오일을 생산합니다.
5. 환경 영향
- 타이어 열분해 오일의 환경 영향은 일반적으로 기존 화석 연료에 비해 낮지만, 열분해 공정의 효율성과 부산물 처리에 따라 달라집니다.
- 플라스틱 열분해 오일은 사용되는 플라스틱의 종류가 다양하고 제대로 관리하지 않을 경우 유해한 부산물이 발생할 가능성이 있기 때문에 환경에 더 복잡한 영향을 미칠 수 있습니다.
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