타이어 열분해 오일 정제 공정에는 반응기에서 폐타이어를 가열하는 것부터 열분해 오일을 생산하기 위한 증기의 응축 및 여과에 이르기까지 몇 가지 주요 단계가 포함됩니다. 그런 다음 이 오일을 다양한 용도에 맞게 추가로 정제할 수 있습니다.
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열분해 반응: 이 공정은 산소가 없는 분위기에서 반응기에서 폐타이어를 가열하는 것으로 시작됩니다. 반응기의 온도가 서서히 상승하면서 타이어가 부드러워지고 고무 폴리머가 더 작은 분자로 분해됩니다. 이러한 분자는 기화되어 반응기를 빠져나갑니다.
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응축 및 여과: 열분해 반응에서 생성된 증기는 응축기로 보내져 냉각됩니다. 이 과정에서 증기는 액체 상태로 응축되어 열분해 오일을 형성합니다. 응축 전에 증기는 오일의 품질을 보장하기 위해 먼지 및 기타 불순물이 제거되는 시스템을 통과합니다.
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정제: 응축 공정에서 얻은 원유 열분해 오일은 점도가 낮고 발열량이 높기 때문에 연료로 바로 사용할 수 있습니다. 그러나 고부가가치 용도의 경우, 오일 증류 시스템을 사용하여 디젤 또는 기타 탄화수소 제품으로 정제할 수 있습니다.
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부산물 및 활용: 열분해 오일과 함께 이 공정에서는 카본 블랙과 강철 와이어와 같은 다른 귀중한 부산물도 생산됩니다. 높은 수율로 생산되는 카본 블랙은 고무 제품, 잉크, 아스팔트 개질제 등 다양한 용도로 사용됩니다. 타이어에서 회수된 강철 와이어는 기본 철강 재료로 재활용됩니다. 또한 비응축성 가스는 정제하여 에너지 생산에 사용하거나 연료로 판매합니다.
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환경 고려 사항: 타이어 열분해 공정은 제대로 실행될 경우 배출가스나 폐기물을 최소화하는 깨끗한 작업입니다. 황을 함유할 수 있는 비응축성 가스는 사용 또는 보관하기 전에 탈황을 위해 가스 스크러버에서 처리됩니다.
이 포괄적인 프로세스는 폐타이어를 효과적으로 재활용할 뿐만 아니라 가치 있는 제품으로 전환하여 환경적 지속 가능성과 경제적 이익 모두에 기여합니다.
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