기술팀 · Kintek Solution

브레이징은 일반적으로 재료를 450°C(842°F) 이상, 모재 금속의 융점 이하로 가열하는 고온 접합 공정입니다. 브레이징 접합부가 견딜 수 있는 온도 범위는 사용된 충전재, 접합되는 모재 및 특정 용도에 따라 다릅니다. 제공된 참고 자료에는 -40°C ~ +260°C의 온도 범위가 언급되어 있지만 이는 브레이징 공정 자체보다는 특정 제품의 작동 또는 환경 온도 범위를 의미할 가능성이 높습니다. 브레이징 조인트는 적절하게 실행될 경우 용가재 및 기본 재료에 따라 훨씬 더 높은 온도를 견딜 수 있는 경우가 많습니다.

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설명된 핵심 사항:

1. 브레이징 온도 범위:

   • 브레이징은 일반적으로 450°C(842°F) 이상이지만 모재 금속의 융점보다 낮은 온도에서 발생합니다. 이렇게 하면 모재가 녹지 않고 용가재가 녹아 접합부 안으로 흘러 들어가는 것을 보장할 수 있습니다.
   • 정확한 온도는 사용된 용가재에 따라 다릅니다. 일반적인 용가재에는 은 기반 합금, 구리 기반 합금, 니켈 기반 합금이 포함되며 각각 융점이 다릅니다.

2. 브레이징 조인트의 온도 저항:

   • 브레이징 조인트는 고온을 견디도록 설계되었으며 종종 모재의 작동 범위를 초과합니다. 예를 들어:
     • 은 기반 브레이징 합금은 최대 600°C(1112°F)의 온도를 견딜 수 있습니다.
     • 구리 기반 브레이징 합금은 최대 800°C(1472°F)의 온도를 처리할 수 있습니다.
     • 니켈 기반 브레이징 합금은 최대 1200°C(2192°F)의 더 높은 온도에 적합하므로 항공우주 또는 산업용 용광로와 같은 극한 환경에 이상적입니다.

3. 작동 대 브레이징 온도:

   • 참고 자료에는 -40°C ~ +260°C의 온도 범위가 언급되어 있는데, 이는 특정 제품의 작동 또는 환경 온도 범위를 의미할 가능성이 높습니다. 이는 브레이징 온도 범위나 브레이징 접합부의 온도 저항과 동일하지 않습니다.
   • 용가재와 기본 재료를 적절하게 선택하면 브레이징 조인트는 제품의 작동 범위보다 높은 온도를 견딜 수 있는 경우가 많습니다.

4. 온도 저항에 영향을 미치는 요인:

   • 필러 금속 선택: 용가재의 선택이 중요합니다. 고온 응용 분야에는 더 높은 융점과 더 나은 열 안정성을 갖춘 필러 금속이 필요합니다.
   • 기본 재료: 기본 재료의 열적 특성(예: 열팽창, 융점)은 고온에서 접합 성능에 영향을 미칩니다.
   • 공동 디자인: 적절한 조인트 설계는 균일한 열 분포를 보장하고 응력 집중을 최소화하여 조인트의 고온 견딜 능력을 향상시킵니다.

5. 고온 브레이징의 응용:

   • 브레이징은 다음과 같이 고온 저항이 요구되는 산업에서 널리 사용됩니다.
     • 항공우주(예: 터빈 부품)
     • 자동차(예: 배기 시스템)
     • 발전(예: 열교환기)
     • 산업용 용광로(예: 머플 용광로)
   • 이러한 응용 분야에서 브레이징 조인트는 극한의 열 조건에서도 구조적 무결성을 유지해야 합니다.

6. 브레이징 온도 저항의 한계:

   • 브레이징 조인트는 고온을 견딜 수 있지만 시간이 지남에 따라 성능이 저하되는 것은 아닙니다. 산화, 열 순환, 기계적 응력과 같은 요인으로 인해 고온에서 접합 성능이 저하될 수 있습니다.
   • 열처리나 보호 코팅과 같은 적절한 브레이징 후 처리는 접합부의 내구성을 향상시킬 수 있습니다.

요약하면, 참조 자료에는 -40°C ~ +260°C의 온도 범위가 언급되어 있지만 이는 제품의 작동 범위에 따라 다를 수 있습니다. 브레이징 조인트는 올바르게 설계되고 실행될 경우 사용된 필러 금속 및 기본 재료에 따라 훨씬 더 높은 온도를 견딜 수 있습니다. 고온 응용 분야의 경우 적절한 용가재를 선택하고 조인트 설계를 최적화하는 것이 장기적인 성능을 보장하는 데 중요합니다.

요약표:

측면	세부
브레이징 온도 범위	450°C(842°F) 이상, 비금속 융점 이하
필러 금속 저항	은 기반: 최대 600°C, 구리 기반: 최대 800°C, 니켈 기반: 최대 1200°C
작동 대 브레이징 온도	작동 범위(예: -40°C ~ +260°C) ≠ 납땜 온도 저항
주요 요인	필러 메탈, 모재, 조인트 디자인
응용	항공우주, 자동차, 발전, 산업용 용광로
제한사항	산화, 열 순환, 기계적 스트레스로 인한 성능 저하

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