브레이징의 예로는 자동차 라디에이터에 사용되는 것과 같이 두 개 이상의 금속 부품을 연결할 때 그 사이에 충전재를 녹여 접합하는 것을 들 수 있습니다. 이 과정에서 기본 재료는 녹지 않습니다.
자세한 설명:
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재료 선택:
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이 예에서 납땜할 재료는 자동차 라디에이터의 튜브 사이에 웹을 형성하는 얇은 알루미늄 시트입니다. 구리/은 합금인 필러 재료는 알루미늄보다 녹는점이 낮아 브레이징 공정에 중요하기 때문에 선택되었습니다.조인트 준비:
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알루미늄 시트와 튜브를 철저히 세척하여 산화물 층이나 오염 물질을 제거합니다. 이는 필러 재료가 표면을 효과적으로 적실 수 있도록 하기 위해 필수적입니다. 알루미늄 산화물은 제거하기 어렵기 때문에 브레이징 공정 중에 산화층 제거를 돕기 위해 플럭스를 사용합니다.
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필러 재료 도포:
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브레이징 합금을 각 조인트에 직접 배치하는 대신 얇은 알루미늄 시트에 롤 본딩합니다. 이 방법은 브레이징 합금이 필요한 모든 접합부에 존재하도록 보장합니다. 롤 본딩 기법을 사용하면 공정이 단순화되고 필러 재료가 균일하게 분포됩니다.브레이징 프로세스:
어셈블리는 메쉬 벨트 퍼니스에 배치됩니다. 건조한 질소 분위기는 납땜 공정을 방해할 수 있는 산소와 수증기로부터 플럭스를 보호하기 위해 사용됩니다. 퍼니스는 구리/은 합금의 용융점보다 높지만 알루미늄의 용융점보다 낮은 온도로 가열됩니다. 이렇게 하면 필러 재료가 녹아 모세관 작용에 의해 알루미늄 부품 사이의 틈새로 흘러 들어갈 수 있습니다.
