폐타이어 열분해는 밀폐된 원자로에서 통제된 조건으로 타이어를 가열하는 공정입니다.
이 과정은 고무 폴리머를 더 작은 분자로 분해합니다.
이렇게 작은 분자들은 연료유, 응축되지 않는 가스, 카본 블랙, 강선 등 다양한 유용한 제품으로 전환됩니다.
폐타이어 열분해 공정의 5가지 주요 단계
1. 공급
폐타이어는 작은 조각으로 파쇄되어 밀폐된 원자로에 공급됩니다.
조각의 크기는 일반적으로 3~5cm입니다.
이 조각들은 밀폐된 스크류 컨베이어를 사용하여 열분해 반응기로 자동 공급됩니다.
이 단계는 안전과 환경 보호를 보장합니다.
공급 공정은 PLC 시스템에 의해 완전히 제어되므로 인건비와 시간 비용을 줄이는 데 도움이 됩니다.
2. 가열
원자로는 연료유, 천연가스, 목재 또는 LPG와 같은 다양한 연료를 사용하여 가열됩니다.
PLC 시스템은 타이어가 최적의 열분해 온도에 도달할 수 있도록 온도를 제어합니다.
최적의 온도는 고무 폴리머의 효율적인 분해를 위해 매우 중요합니다.
3. 열분해
반응기의 온도가 260°C~280°C에 도달하면 타이어의 고무가 부드러워지기 시작하여 더 작은 분자로 분해됩니다.
이 분자들은 기화되어 가스가 되어 반응기를 빠져나갑니다.
이 단계는 최종 제품의 품질과 수량에 직접적인 영향을 미치기 때문에 매우 중요합니다.
4. 응축
열분해 중에 생성된 가스는 응축기를 통과하여 냉각됩니다.
응축된 가스는 액체 연료유로 변하여 저장됩니다.
그러나 일부 가스는 응축되지 않고 연료로 바로 사용할 수 있습니다.
5. 고체 잔류물 수집
카본 블랙과 강철 와이어와 같은 타이어의 비휘발성 성분은 고체 상태로 원자로에 남아 있습니다.
이를 수거하여 추가 가공하거나 다양한 산업에서 직접 사용할 수 있습니다.
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