폐타이어 열분해 플랜트 공정은 일련의 제어된 열분해 단계를 통해 폐타이어를 타이어 오일, 카본 블랙, 강철 와이어 및 가스와 같은 가치 있는 제품으로 전환하는 과정을 포함합니다.이 공정은 폐타이어를 파쇄하고 강선을 제거하는 등 폐타이어를 준비한 다음, 파쇄된 재료를 열분해 반응기에 투입하는 것으로 시작됩니다.반응기는 산소가 없는 상태에서 고온으로 가열되어 타이어가 오일 가스, 카본 블랙, 강철 와이어로 분해됩니다.오일 가스는 액체 연료로 응축되고, 응축되지 않는 가스는 원자로를 가열하는 데 재활용됩니다.카본 블랙과 강철 와이어는 부산물로 수집됩니다.이 공정은 효율적이고 환경 친화적이며 폐기물에서 재사용 가능한 자원을 생성합니다.
핵심 사항을 설명합니다:
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폐타이어 처리:
- 파쇄:폐타이어는 열분해 반응기에서 더 쉽게 처리할 수 있도록 작은 조각으로 파쇄됩니다.
- 자기 분리:타이어에 내장된 철선은 와이어 드로잉 머신 또는 자기 분리 기술을 사용하여 제거합니다.이 단계를 통해 최종 제품에 금속 오염 물질이 없도록 합니다.
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열분해 반응기에서의 공급 및 가열:
- 수유:파쇄된 타이어 재료가 열분해 반응기에 공급됩니다.
- 가열:반응기는 LPG, 목재, 석탄, 천연가스 등의 연료를 사용하여 400°C~900°C 범위의 온도로 가열됩니다.산소가 없기 때문에 연소를 방지하고 타이어의 열분해를 보장합니다.
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열 분해 및 제품 형성:
- 열분해:고온에서 타이어 소재는 오일 가스, 카본 블랙, 스틸 와이어로 분해됩니다.
- 오일 가스 생산:열분해 과정에서 생성되는 오일 가스는 액체 연료로 응축할 수 있는 탄화수소의 혼합물입니다.
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냉각 및 응축:
- 냉각 시스템:오일 가스는 다단계 냉각 시스템을 통과하여 액체 타이어 오일로 응축됩니다.이 오일은 연료로 사용하거나 산업용 애플리케이션을 위해 더 정제할 수 있습니다.
- 비응축성 가스 재활용:응축되지 않는 가스는 처리 후 원자로로 다시 재활용하여 추가 열을 공급함으로써 공정의 전반적인 에너지 효율을 개선합니다.
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부산물 수거:
- 카본 블랙:원자로가 식은 후 스크류 컨베이어를 사용하여 카본 블랙을 배출하고 수거합니다.카본 블랙은 고무 제품, 잉크, 안료 생산에 사용되는 귀중한 소재입니다.
- 강철 와이어:준비 단계에서 제거된 강철 와이어는 수거하여 고철로 판매하거나 다른 산업 공정에 재사용할 수 있습니다.
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환경 및 안전 고려 사항:
- 연기 치료:가열 과정에서 발생하는 연기는 배출 전에 유해한 오염 물질을 제거하여 환경 규정을 준수하도록 처리합니다.
- 안전 시스템:열분해 공정을 모니터링하고 관리할 수 있는 안전 및 제어 시스템을 갖추고 있어 안전하고 효율적인 운영을 보장합니다.
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최종 제품 보관 및 배송:
- 스토리지:액체 타이어 오일, 카본 블랙, 스틸 와이어는 지정된 용기 또는 사일로에 보관합니다.
- Dispatch:최종 제품은 판매 또는 추가 가공을 위해 발송되어 폐기물에서 자원으로 전환되는 사이클이 완성됩니다.
이 단계별 프로세스는 폐타이어 열분해 플랜트의 효율성과 지속 가능성을 강조하며, 환경 오염을 줄일 뿐만 아니라 폐기물에서 귀중한 자원을 창출합니다.
요약 표:
| 단계 | 설명 |
|---|---|
| 1.준비 | 폐타이어에서 철사를 파쇄하고 제거합니다. |
| 2.공급 및 가열 | 파쇄된 타이어는 반응기에 공급되어 산소 없이 가열(400°C-900°C)됩니다. |
| 3.열 분해 | 타이어는 오일 가스, 카본 블랙, 강철 와이어로 분해됩니다. |
| 4.냉각 및 응축 | 오일 가스는 액체 연료로 응축되고 비응축성 가스는 재활용됩니다. |
| 5.부산물 수거 | 카본 블랙과 스틸 와이어는 재사용 또는 판매를 위해 수거됩니다. |
| 6.환경 안전 | 연기가 처리되고 안전 시스템이 규정 준수와 효율적인 운영을 보장합니다. |
| 7.보관 및 발송 | 최종 제품은 판매 또는 추가 처리를 위해 보관 및 발송됩니다. |
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