폐타이어 열분해 공정은 산소가 없는 상태에서 제어된 가열 과정을 통해 폐타이어를 연료유, 카본블랙, 강선, 가스 등의 가치 있는 제품으로 전환하는 과정입니다.
이 방법은 폐타이어를 효과적으로 재활용하는 솔루션으로, 회수율이 높고 환경에 미치는 영향을 최소화합니다.
폐기물을 가치 있는 제품으로 전환하는 4가지 주요 단계
타이어 준비
타이어는 강철 와이어를 제거하고 작은 조각으로 파쇄하여 열분해할 수 있도록 준비합니다.
이 단계는 연속 및 반연속 열분해 플랜트에서 열분해 공정을 원활하게 진행하기 위해 매우 중요합니다.
공급
파쇄된 타이어는 밀폐된 스크류 컨베이어를 사용하여 열분해 반응기에 자동으로 공급되어 안전과 환경 보호를 보장합니다.
이 공정은 PLC 시스템에 의해 제어되므로 자동화가 향상되고 인건비가 절감됩니다.
가열
반응기는 연료유, 천연가스, 목재 또는 LPG와 같은 다양한 연료를 사용하여 가열됩니다.
타이어가 특정 온도에 도달하면 열분해 반응을 일으켜 오일 가스를 생산합니다.
PLC 시스템은 온도를 정밀하게 제어하여 오일 수율을 최적화합니다.
응축 및 분리
오일 가스는 액체 타이어 오일로 응축되고 카본 블랙 및 가스와 같은 다른 제품도 수집됩니다.
타이어에서 나온 강선 잔재물은 분리되어 재활용할 수 있습니다.
자세한 설명
타이어 준비
먼저 와이어 드로잉 머신을 사용하여 타이어에서 강선을 추출합니다.
그 다음에는 타이어 파쇄기를 사용하여 타이어를 작은 조각으로 파쇄합니다.
파쇄는 열에 노출되는 재료의 표면적을 늘려 열분해 공정을 용이하게 하므로 연속 열분해 플랜트에 필수적입니다.
공급
준비된 타이어 조각은 열분해 반응기에 공급됩니다.
이 과정은 밀봉된 스크류 컨베이어를 사용하여 자동으로 이루어지므로 환경 오염을 방지하고 안전성을 보장합니다.
공급 공정은 PLC 시스템에 의해 제어되는 고도로 자동화되어 인건비를 절감할 뿐만 아니라 지속적인 작동을 보장합니다.
가열
열분해 공정을 시작하기 위해 반응기를 가열합니다.
연료의 선택은 다양할 수 있지만, 목표는 타이어가 분해될 수 있을 정도로 반응기를 충분히 가열하는 것입니다.
온도가 상승함에 따라 타이어의 고무 폴리머는 부드러워지고 더 작은 분자로 분해되어 기화되어 오일 가스로 반응기를 빠져나갑니다.
응축 및 분리
오일 가스는 액체 타이어 오일로 응축되어 디젤로 추가 정제될 수 있습니다.
카본 블랙 및 가스와 같은 기타 부산물도 수집됩니다.
남은 고체 물질(주로 강철 와이어)은 분리되어 재활용할 수 있습니다.
이 공정은 배기가스나 폐기물을 최소화하여 환경 친화적인 폐타이어 처리 및 재활용 방법으로 설계되었습니다.
이 프로세스는 폐타이어를 관리하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 유용한 제품으로 전환하여 자원 보존과 환경 지속 가능성에 기여합니다.
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