열분해 오일을 디젤로 전환하려면 여러 단계의 정제 및 증류 과정을 거쳐야 합니다. 자세한 분석은 다음과 같습니다:
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열분해 공정: 바이오매스나 폐기물을 열분해 오일로 전환하는 초기 단계에서는 공급 원료를 건조하여 수분을 제거합니다. 이는 효율적인 열분해를 위해 매우 중요합니다. 그런 다음 건조된 물질을 산소가 없는 상태에서 일반적으로 섭씨 400~800도 사이의 고온에서 가열합니다. 이 열분해는 유기 물질을 휘발성 가스, 액체 생성물(열분해 오일), 고체 숯으로 분해합니다.
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응축 및 수집: 액체 생성물인 열분해 오일은 응축되어 수집됩니다. 이 오일은 다양한 탄화수소가 혼합되어 있으며 불순물과 낮은 품질로 인해 아직 디젤 연료로 사용하기에는 적합하지 않습니다.
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정제 및 증류: 열분해 오일을 디젤로 정제하기 위해 추가 처리를 거칩니다. 여기에는 불순물을 제거하고 오일의 품질을 개선하기 위한 경질유 탈지, 표백 및 정제 단계가 포함됩니다. 이러한 단계는 최종 제품이 깨끗하고 투명하며 비표준 디젤에 요구되는 기준을 충족하는 데 필수적입니다.
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최종 제품: 이러한 단계를 거친 열분해 오일은 85%의 디젤이 함유된 제품으로 전환됩니다. 이 디젤은 중장비, 발전기, 보일러 동력, 동력유 등 다양한 용도로 사용할 수 있습니다. 나머지 15%에는 아스팔트, 물, 기타 불순물이 포함되어 있습니다. 아스팔트는 포장용으로 직접 사용하거나 아스팔트 공장에서 더 정제하여 사용할 수 있습니다.
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업그레이드 가능성: 현재 열분해 오일은 품질이 낮아 일반 연료로 광범위하게 상업적으로 사용하기에는 아직 경제적으로 경쟁력이 부족하지만, 지속적인 연구와 개발을 통해 기술을 업그레이드하는 데 주력하고 있습니다. 이러한 노력은 열분해 오일의 품질을 개선하여 엔진 연료로 사용하기에 적합하게 만들고, 잠재적으로 광범위한 상업적 적용성을 갖춘 대체 연료로 자리매김하는 것을 목표로 합니다.
요약하면 열분해 오일을 디젤로 전환하는 과정에는 오일을 사용 가능한 형태로 정제하는 일련의 열, 정제 및 증류 공정이 포함됩니다. 현재 제품은 특정 용도에 적합하지만, 지속적인 기술 발전을 통해 품질과 경제성을 향상시켜 더 폭넓게 사용할 수 있도록 하고 있습니다.
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