타이어 열분해 가스는 주로 메탄과 기타 탄화수소로 구성됩니다. 이 가스는 폐타이어를 열분해하는 과정에서 부산물로 생성됩니다.
이 가스는 타이어의 고무 및 기타 구성품이 고온에서 열분해되면서 생성됩니다. 이러한 온도는 일반적으로 450°C에서 700°C 사이입니다.
메탄 함량: 주요 성분
타이어 열분해 가스에는 약 40%의 메탄이 포함되어 있습니다. 메탄은 타이어 소재에 존재하는 탄화수소가 분해되어 생성되기 때문에 이 가스의 주요 성분입니다.
메탄 함량이 높기 때문에 이 가스는 귀중한 연료 공급원이 됩니다.
기타 탄화수소: 다양한 구성
가스에는 메탄 외에도 다른 탄화수소도 포함되어 있습니다. 이는 고무 및 기타 첨가제를 포함하여 타이어의 복잡한 유기 화합물이 분해되어 형성됩니다.
특정 탄화수소는 타이어의 정확한 구성과 열분해 조건에 따라 달라질 수 있습니다.
생성 및 활용: 효율적인 에너지 사용
열분해 과정에서 가스 부산물이 생성되어 탄화수소용으로 설계된 특수 열교환기를 통과합니다. 이 과정에서 응축을 통해 열분해 가스를 오일에서 분리합니다.
열분해 가스를 포함한 비응축 가스는 추가로 냉각된 다음 다시 원자로의 연료로 사용됩니다. 이를 통해 에너지를 절약하고 외부 연료 공급원의 필요성을 줄일 수 있습니다.
환경 영향: 깨끗하고 지속 가능한
타이어 열분해 과정에서 배출되는 가스는 폐가스 여과 시스템을 거칩니다. 이 시스템에는 물 순환식 먼지 제거 시스템과 가스 정화 박스가 포함되어 있습니다.
이를 통해 배출되는 청정 가스가 EU 표준과 같은 환경 기준을 충족하여 공정이 환경에 미치는 영향을 최소화합니다.
타이어 열분해 가스는 주로 메탄과 기타 탄화수소의 혼합물로 폐타이어가 열분해되는 과정에서 생성됩니다. 이 가스는 부산물일 뿐만 아니라 열분해 공정의 연료로 활용되어 시스템의 에너지 효율을 향상시킬 수 있는 귀중한 자원이기도 합니다.
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