브레이징과 납땜은 비슷한 접합 기술이지만 몇 가지 차이점이 있습니다.
두 공정 모두 모재를 녹이지 않고 두 개 이상의 부품을 연결하기 위해 필러 금속을 사용합니다.
필러 금속은 부품을 서로 붙이는 접착제 역할을 합니다.
알아야 할 7가지 주요 차이점
1. 온도 차이
브레이징과 납땜의 주요 차이점은 수행되는 온도에 있습니다.
브레이징은 일반적으로 840°F(450°C) 이상의 고온에서 이루어집니다.
브레이징에서 접합되는 재료는 필러 금속의 액체 온도보다 약 100°F 높은 온도로 가열됩니다.
이를 통해 필러 금속이 모재 금속과 견고하고 영구적인 결합을 형성할 수 있습니다.
2. 납땜 온도
반면 납땜은 840°F 임계값 이하로 떨어지는 낮은 액체 온도의 필러 금속에 이상적입니다.
납땜은 브레이징의 저온 사촌이라고 할 수 있습니다.
납땜에 사용되는 필러 금속은 액체 온도가 840°F 이하이고 모재 금속의 고체 온도보다 낮습니다.
3. 열원
브레이징과 납땜 모두 다양한 열원을 사용하여 수행할 수 있습니다.
여기에는 연소 및 복사 가열, 화염 또는 토치, 유도 가열, 저항 가열 또는 레이저가 포함됩니다.
이러한 방법은 개방된 공간과 폐쇄된 공간 모두에서 수행할 수 있습니다.
4. 재료 호환성
브레이징과 납땜의 장점 중 하나는 필러 금속을 사용하면 서로 다른 부품을 결합할 수 있다는 것입니다.
이는 일반적으로 부품의 재질이 비슷해야 하는 용접과는 다릅니다.
5. 브레이징 기술
납땜과 마찬가지로 브레이징은 야외에서 휴대용 또는 고정 토치를 사용하여 수행할 수 있습니다.
그러나 최상의 브레이징 접합을 위해서는 가능한 한 많은 산소를 제거하는 것이 중요합니다.
이는 퍼니스 브레이징을 통해 달성할 수 있습니다.
브레이징 퍼니스는 작업 환경 주변의 산소를 제거하여 이상적인 브레이징 조건을 조성합니다.
6. 필러 금속 적용
브레이징에서 필러 금속은 접합부 내에 포일 형태로 배치하거나 페이스트 또는 와이어 형태로 접합부 위에 도포할 수 있습니다.
조인트 간극은 신중하게 제어해야 하며 일반적으로 0.12mm(.005")를 초과하지 않아야 합니다.
모세관 작용은 용융된 필러 금속을 조인트 안으로 끌어들여 고정시킵니다.
모재 금속 부품은 모세관 작용을 강화하도록 설계되어야 합니다.
브레이징은 진공 가열 방식에 잘 적용할 수 있는 공정입니다.
7. 차이점 요약
요약하자면, 브레이징과 납땜은 부품을 연결하기 위해 필러 금속을 사용하는 유사한 접합 기술입니다.
가장 큰 차이점은 브레이징은 더 높은 온도에서, 납땜은 더 낮은 온도에서 수행되는 온도입니다.
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