폐타이어 열분해는 산소가 없는 상태에서 고온에 노출된 유기 물질, 특히 폐타이어를 화학적, 물리적 반응을 통해 재활용하는 공정입니다.
이 공정은 특수 설계된 타이어 열분해 공장에서 수행됩니다.
열분해 과정에서 폐타이어는 산소가 없는 분위기와 열원이 있는 반응기에서 가열됩니다.
타이어의 고무는 부드러워지고 폴리머는 더 작은 분자로 분해되어 결국 기화되어 원자로를 빠져나갑니다.
이 증기는 직접 연소되어 전력을 생산하거나 열분해 오일 또는 바이오 오일로 알려진 액체 연료 오일로 응축될 수 있습니다.
열분해 플랜트는 플라스틱, 타이어, 오일 슬러지, 콜타르 오일 등 다양한 종류의 폐기물을 연료유, 카본 블랙, 합성 가스로 전환할 수 있습니다.
연료유는 경유로 정제할 수 있고, 카본블랙은 다양한 산업 분야의 원료로 사용할 수 있습니다.
열분해 플랜트는 폐기물을 효과적으로 처리하고 에너지로 전환하기 때문에 재생 가능한 친환경 설비로 꼽힙니다.
열분해 플랜트의 원리는 원자로에서 원료 폐기물을 가열하여 오일 가스를 생성하는 것입니다.
그런 다음 오일 가스는 응축기로 들어가 액체 연료유로 응축됩니다.
응축되지 않은 가스는 버너로 다시 재활용되어 원자로에 열을 공급함으로써 에너지 효율을 높입니다.
타이어 열분해 시스템은 수익성과 모듈성이 특징입니다.
타이어 파쇄나 분별과 같은 사전 준비가 필요하지 않습니다.
시스템의 각 유닛은 4~6시간의 공정으로 1000kg의 타이어를 처리할 수 있어 일일 생산량은 4톤에 달합니다.
이 시스템은 무한대로 확장할 수 있으며, 고객은 회수된 제품의 처리 정도를 유연하게 선택할 수 있습니다.
폐타이어 열분해는 폐타이어를 유용한 제품, 열 및 전기 에너지로 전환하는 환경적, 경제적으로 매력적인 방법입니다.
폐타이어의 발열량은 석탄과 원유에 필적할 정도로 높기 때문에 훌륭한 연료 공급원이 될 수 있습니다.
열분해 공정은 타이어 폐기로 인한 환경 영향을 줄이면서 폐타이어를 가치 있는 자원으로 효과적으로 전환할 수 있습니다.
폐타이어 열분해의 5가지 주요 이점
- 환경 친화적: 폐기물을 에너지로 전환하여 매립지 사용을 줄입니다.
- 경제성: 연료유, 카본 블랙과 같은 귀중한 자원을 생산합니다.
- 에너지 효율적: 응축되지 않은 가스를 공정에 다시 재활용합니다.
- 모듈식 설계: 증가하는 요구 사항을 충족하기 위해 쉽게 확장할 수 있습니다.
- 높은 발열량: 폐타이어는 석탄이나 원유와 비슷한 에너지 잠재력을 가지고 있습니다.
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