브레이징은 접합할 재료보다 녹는점이 낮은 금속을 사용하여 금속 부품을 접합하는 데 사용되는 접합 기술입니다. 사용되는 금속이 450°C 이상에서 녹는 경우 기술적으로 브레이징으로 간주되며, 그렇지 않은 경우 납땜으로 간주됩니다. 용광로 브레이징에서는 전체 어셈블리가 브레이즈 합금이 녹아 접합부로 유입되는 온도까지 가열됩니다. 냉각되면 합금이 응고되어 강력한 조인트가 만들어집니다.
브레이즈 합금이 결합할 양쪽 표면을 효과적으로 적셔주기만 하면 거의 모든 금속 또는 세라믹을 브레이징할 수 있습니다. 습윤을 위해서는 금속 표면에서 산화물을 제거해야 하는데, 이 작업은 일반적으로 플럭스를 사용하여 수행됩니다. 대기압 공정에서는 산화물 감소를 위해 수소를 사용하는 경우가 많지만 진공 브레이징은 진공 자체에 의존합니다. 세라믹 및 특정 금속의 경우 습윤을 위해 표면을 녹이거나 반응시키는 반응성 브레이징 합금이 필요합니다.
브레이징의 구체적인 방법은 접합되는 재료와 사용되는 용광로 유형에 따라 다릅니다. 예를 들어, 구리 브레이징 연강은 흡열로 생성된 분위기에서 구리 페이스트를 사용하여 메쉬 벨트 용광로에서 가공할 수 있습니다. 반대로 은 브레이징 구리는 구리/은 합금 포일을 사용하여 진공로에서 가공할 수 있습니다. 또 다른 일반적인 예로는 메쉬 벨트 용광로에서 알루미늄 열교환기를 브레이징하는 것으로, 브레이징 합금이 얇은 알루미늄 시트에 롤 본딩됩니다.
브레이즈 합금을 선택할 때는 조인트에 도입하는 방식과 상업적 가용성을 고려해야 합니다. 구리, 은, 금 베이스 브레이즈 합금과 같은 연성 금속은 와이어, 심, 시트, 파우더 등 다양한 형태로 제공됩니다. 반면에 니켈 베이스 브레이즈 합금은 부서지기 쉬우며 일반적으로 바인더와 혼합하여 페이스트를 형성하는 분말로 공급됩니다. 조인트 설계도 선호하는 브레이즈 합금 형태에 영향을 미치며, 두꺼운 조인트의 경우 사전 배치가 필요한 경우가 많습니다.
브레이징은 연강, 스테인리스강, 주철, 니켈, 알루미늄, 구리, 황동, 청동, 세라믹, 마그네슘, 티타늄 등 다양한 재료에 적용될 수 있습니다. 금속 하우징, 전기 기계 어셈블리, 파이프 피팅, 배관 설비, 자동차 엔진 부품, HVAC 시스템 부품 등 그 적용 범위가 매우 넓습니다.
용접에 비해 브레이징은 몇 가지 장점이 있습니다. 서로 다른 금속을 접합할 수 있어 다양한 용도에 적합합니다. 또한 브레이징은 대량 생산 프로젝트에 적합하고 강력한 접합을 제공하며 두꺼운 금속과 얇은 금속 모두에 잘 작동합니다.
전반적으로 브레이징은 다양한 금속과 세라믹을 위한 다재다능하고 효과적인 접합 기술입니다. 브레이징의 오랜 역사와 광범위한 산업적 사용은 강력하고 내구성 있는 접합부를 만드는 데 있어 신뢰성과 효율성을 입증합니다.
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